При этом расчёт автопроизводителя на увеличение экспорта не оправдался: результаты на 16% меньше плановых и на 19% ниже, чем в прошлом году.
Чистая прибыль КАМАЗа по международным стандартам финансовой отчётности (МСФО) по итогам 2017 года в сравнении с предыдущим годом выросла в четыре раза. Показатель составил 2,5 миллиарда рублей (в 2016-ом – 635 миллионов рублей). Плановые показатели превышены в два раза. При этом выручка за отчётный период оказалась равна 155,9 миллиарда рублей (на 17% больше, по сравнению с прошлогодним результатом).
Всего КАМАЗ за прошлый год реализовал 38 159 грузовых автомобилей, что на 10,8% больше по сравнению с результатом 2016 года. На внутреннем рынке был продан 33 121 тяжеловоз. На долю машин полной массой более 14 тонн пришлось 32 330 экземпляров, среднетоннажные автомобили полной массой 8-14 тонн разошлись тиражом 791 единица.
Суммарный результат на авторынке РФ на 17,4% больше, по сравнению с 2016 годом; и на 10,4% превышает плановые показатели, о которых портал «Колёса.ру» писал ранее. По информации о регистрации ТС от ГАИ, доля бренда в сегменте тяжелых грузовиков по итогам 2017 года составила 45,2%.
По подсчётам экспертов, на рынке грузовых автомобилей в РФ КАМАЗ занимает первое место с долей 35,4%. В числе моделей-лидеров марки 43118, 65115, 6520. На втором и третьем месте рейтинга брендов грузовики ГАЗ (доля – 11%) и Volvo (7,5%).
На экспортные рынки в 2017-ом уехало 5 038 автомобилей и сборочных комплектов деталей КАМАЗ: из них 3 746 единиц пришлось на автомобили в сборе и 1 292 – на SKD. Этот результат на 19% меньше по сравнению с предыдущим годом и на 16% меньше по отношению к плановым показателям.
В страны дальнего зарубежья челнинский автогигант поставил 1 423 автомобиля в сборе и 46 сборочных комплектов деталей, на рынки СНГ отправлено 2 323 машины и 1 246 SKD.
В течение 2017 года на 68% выросла сумма инвестиций в развитие производства в РФ и освоение нового модельного ряда бренда. Напомним, производитель планирует дальше развивать в том числе направление импортозамещения: уже в 2019 году должно стартовать местное производство алюминиевых топливных баков, которые сейчас заказываются за рубежом.
КАМАЗ в течение 2018 года намерен в общей сложности реализовать 43 100 грузовиков, из них порядка 37 000 придётся на российский рынок, оставшиеся 6 100 отправятся в зарубежные страны. Ранее озвучивался план, согласно которому предполагалось к 2025 году утроить экспортные продажи.